空压机润滑油知识
一、空压机使用润滑油的作用
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：
（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
（3）密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
（5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
（7）动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、空压机润滑油组成
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
（一）润滑油的选用
润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。
1.选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：
(1)机械设备实际使用时的工作条件(即工况)；
(2)机械设备制造厂商说明书的指定或推荐；
(3)润滑油制造厂商的规定或推荐。
2.润滑油性能指标的选定
(1)粘度：粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。
(2)倾点：倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~10℃。
(3)闪点：闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高昂1/2。如内燃机油底壳油温最高不超过120℃，因而规定内燃机油闪点最低180℃。
(4)性能指标的选定：性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。
( 二 ) 润滑油的代用
1.不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。
2.润滑油代用的原则
(1)尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。
(2)粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%，应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。
(3)质量以高代低。
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：
（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
（3）密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
（5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
（7）动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、空压机润滑油组成
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
（一）润滑油的选用
润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。
1.选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：
(1)机械设备实际使用时的工作条件(即工况)；
(2)机械设备制造厂商说明书的指定或推荐；
(3)润滑油制造厂商的规定或推荐。
2.润滑油性能指标的选定
(1)粘度：粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。
(2)倾点：倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~10℃。
(3)闪点：闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高昂1/2。如内燃机油底壳油温最高不超过120℃，因而规定内燃机油闪点最低180℃。
(4)性能指标的选定：性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。
( 二 ) 润滑油的代用
1.不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。
2.润滑油代用的原则
(1)尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。
(2)粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%，应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。
(3)质量以高代低。
(4)选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。
( 三 ) 润滑油的混用
1.不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。
下列油品绝对禁止混用：
(1)军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。
(2)有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
(3)抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
(4)含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。
(5)齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
2.下列情况可以混用：
(1)同一厂家同类质量基本相近产品。
(2)同一厂家同种不同牌号产品。
(3)不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。
(4)不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。
3.内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
( 四 ) 润滑油污染的控制
润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。
1.污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。
2.污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。
3.控制污染的措施：
(1)贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。
(2)油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。
(3)加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。
(4)贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。
(5)油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设100目以上的滤器和防尘帽，搞好各部密封，在润滑系统适当部位设滤器及排污阀。
4.变压器油等电器用油对水份要求高，应尽量在天气干爽时换油。而且后的油品要立即加进设备。
( 五 ) 润滑油的使用状态监控
润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况：一种是正常的老化变质；另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控，可及时掌握油品的技术状态，预防设备润滑事故发生，延长油品使用寿命。
1.监控的方法
(1)抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。
(2)采样观察油品的外观情况，检查油品的颜色、透明度、气味等情况。
(3)定期进行粘度、闪点、水份、酸値(或碱值)等能反映油品质量变化的关键理化指标。
(4)没有试验室的可以进行水份爆音试验和斑迹试验等。
(5)用现代化仪器分析。如用红外光谱仪测定油中添加剂变化的情况，用铁谱仪或 ICP 发射光谱测定油中金属磨粒或元素变化。仪器分析快捷准确，对发电机组等大型关键设备的润滑管理有很重要的意义。
( 六 ) 润滑油的更换
润滑油使用一段时间(几个月、几年以至几十年)后，由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质，性能下降或改变，必须适时更换。
1.换油时间的确定
(1)根据检验评定的结果确定换油时间；但目前困难的是还比较缺乏各种油品的报费标准。
(2)根据润滑油制造商和设备制造厂家的推荐结合实际使用经验定期更换。
2.换油注意事项
(1)不要轻易作出换油决定，要设法延长油品的使用期。
(2)尽量结合检修期进行换油。
(3)换油时不要轻易报废，如油质尚好，可以稍加处理（如沉降过滤，去除水份杂质)后再用或用于次要设备。废油要收集好，以利于今后再处理和防止污染环境。
防止润滑油危害健康
许多石油产品对人体都有害，接触皮肤如不及时清洗干净，则可能轻者引起皮炎、疙瘩，重者发生皮疹或皮瘤。误入口内或吸入体内，轻者发生肠胃病或肺炎，重者可能导致癌症，因而极应注意不要把石油弄到食品上，不要弄进呼吸道里，也不要弄到满身是油或满地是油，这不但给国家造成浪费，而且有碍个人卫生。动物试验证明，精制矿油润滑油的毒性较低，但加添加剂的润滑油的危害性增加而必须注意防护。即使新油无毒，在使用过程中变质和污染也会增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮肤，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上应立即用清水冲洗干净。
废油的处理
换出来的润滑油已经变质，只能作为废油处理，这些废油应妥善处理，以免造成环境污染。
1.这些废油应收集起来统一处理，盛装润滑油的桶或瓶子不要随地乱丢也应统一妥善处理，防止给环境造成不良影响。
2.使用后的润滑油废油尤其含添加剂较多的润滑油品难以再生利用。但一般可以作为燃料油烧。
( 三 ) 润滑油的混用
1.不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。
下列油品绝对禁止混用：
(1)军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。
(2)有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
(3)抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
(4)含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。
(5)齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
2.下列情况可以混用：
(1)同一厂家同类质量基本相近产品。
(2)同一厂家同种不同牌号产品。
(3)不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。
(4)不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。
3.内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
( 四 ) 润滑油污染的控制
润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。
1.污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。
2.污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。
3.控制污染的措施：
(1)贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。
(2)油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。
(3)加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。
(4)贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。
(5)油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设100目以上的滤器和防尘帽，搞好各部密封，在润滑系统适当部位设滤器及排污阀。
4.变压器油等电器用油对水份要求高，应尽量在天气干爽时换油。而且后的油品要立即加进设备。
( 五 ) 润滑油的使用状态监控
润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况：一种是正常的老化变质；另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控，可及时掌握油品的技术状态，预防设备润滑事故发生，延长油品使用寿命。
1.监控的方法
(1)抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。
(2)采样观察油品的外观情况，检查油品的颜色、透明度、气味等情况。
(3)定期进行粘度、闪点、水份、酸値(或碱值)等能反映油品质量变化的关键理化指标。
(4)没有试验室的可以进行水份爆音试验和斑迹试验等。
(5)用现代化仪器分析。如用红外光谱仪测定油中添加剂变化的情况，用铁谱仪或 ICP 发射光谱测定油中金属磨粒或元素变化。仪器分析快捷准确，对发电机组等大型关键设备的润滑管理有很重要的意义。
( 六 ) 润滑油的更换
润滑油使用一段时间(几个月、几年以至几十年)后，由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质，性能下降或改变，必须适时更换。
1.换油时间的确定
(1)根据检验评定的结果确定换油时间；但目前困难的是还比较缺乏各种油品的报费标准。
(2)根据润滑油制造商和设备制造厂家的推荐结合实际使用经验定期更换。
2.换油注意事项
(1)不要轻易作出换油决定，要设法延长油品的使用期。
(2)尽量结合检修期进行换油。
(3)换油时不要轻易报废，如油质尚好，可以稍加处理（如沉降过滤，去除水份杂质)后再用或用于次要设备。废油要收集好，以利于今后再处理和防止污染环境。
防止润滑油危害健康
许多石油产品对人体都有害，接触皮肤如不及时清洗干净，则可能轻者引起皮炎、疙瘩，重者发生皮疹或皮瘤。误入口内或吸入体内，轻者发生肠胃病或肺炎，重者可能导致癌症，因而极应注意不要把石油弄到食品上，不要弄进呼吸道里，也不要弄到满身是油或满地是油，这不但给国家造成浪费，而且有碍个人卫生。动物试验证明，精制矿油润滑油的毒性较低，但加添加剂的润滑油的危害性增加而必须注意防护。即使新油无毒，在使用过程中变质和污染也会增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮肤，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上应立即用清水冲洗干净。
废油的处理
换出来的润滑油已经变质，只能作为废油处理，这些废油应妥善处理，以免造成环境污染。
1.这些废油应收集起来统一处理，盛装润滑油的桶或瓶子不要随地乱丢也应统一妥善处理，防止给环境造成不良影响。
2.使用后的润滑油废油尤其含添加剂较多的润滑油品难以再生利用。但一般可以作为燃料油烧。
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