由于承载区的压力很大。压力很低的润滑油是不可能进入轴承间隙中，反而会从轴承中被挤出。所以点MOLYKOTE润滑油时不应把进油孔开在承载区。

     当载荷方向不变时，进油孔应开在最大间隙处。若轴工作中位置不能预先确定，习惯上就把进油孔开在与载荷作用线成45角之处，对剖分轴瓦，进油孔也可开在接合面处。因结构需要从轴中供油时，若油孔出口在轴表面上，则轴没转一转油孔通过高压区一次，轴承周期性地进油，油路上易产生脉动，因此最好作出三个油孔。当轴不转，轴承旋转，外载方向不变时，进油孔应从非承载区由轴中小孔引入。
当作用在轴上的载荷方向随轴的旋转而变化时，应从轴上小孔中引入ELKALUB润滑油，油孔应大致位于载荷方向的对面。如果因结构需要从轴承中进油时，不能采用一个油孔，因为轴每转一次，进油孔会被高压区压住一次，造成供油不连续，所以应采用三个进油孔。当轴受上下方向的交变载荷时，油孔可开在轴瓦的两侧。